As válvulas EGR modernas normalmente empregam controle elétrico ou pneumático. Sua estrutura principal inclui:
Corpo da válvula: Feito de material de liga resistente a altas-temperaturas, capaz de suportar temperaturas acima de 800 graus
Atuador: Controla com precisão a abertura da válvula e regula o fluxo dos gases de escape
Sensor: Monitora a posição da válvula e o fluxo dos gases de escape em tempo real
Sistema de resfriamento
