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Nosso produto
Nós nos concentramos em componentes de sistemas de emissões automotivas
  • Válvulas EGR (válvulas de recirculação de gases de escape)
    Para motores diesel e gasolina, atendendo às normas Euro 5 e Euro 6
  • Válvulas EVAP (válvulas de purga de vapor de combustível)
    Usado em sistemas de controle de vapor de combustível para veículos de passageiros
  • Mangueiras AdBlue / Tubos do sistema SCR
    Para caminhões-pesados ​​e veículos comerciais (Volvo, MAN, DAF, Mercedes etc.)
Sobre a empresa

Sua fonte confiável para
Alta-qualidade

Excelência em Engenharia para Mobilidade Mais Limpa
Seu parceiro de fabricação confiável para componentes de controle de emissões automotivas
Fundada em 1990, a Wenzhou Pinyi Automobile Accessories Co., Ltd. é um fabricante-com orientação tecnológica especializado em design, engenharia e produção de válvulas EGR, válvulas de purga EVAP e mangueiras aquecidas AdBlue para o mercado automotivo global de reposição.
Com um compromisso com a excelência em engenharia, fabricação inteligente e qualidade intransigente, fornecemos componentes de controle de emissões com qualidade-OE que ajudam nossos clientes a construir marcas mais fortes, melhorar a competitividade do mercado e alcançar um crescimento sustentável.
Hoje, os nossos produtos atendem clientes em toda a Europa e outros mercados internacionais, apoiando importadores, distribuidores, marcas de pós-venda, atacadistas e especialistas em peças automotivas com produtos confiáveis ​​e fornecimento confiável.

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A qualidade está no centro do nosso negócio.
Fornecendo uma gama completa de serviços na esfera de transporte em todo o mundo.
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Nossas perguntas frequentes

Problemas comuns ao escolher componentes de controle de emissões automotivas?

  • Para que é usada a válvula EGR?

    O sistema EGR, uma tecnologia fundamental para reduzir as emissões de óxido de nitrogênio dos motores, teve origem em 1970, sendo até mesmo anterior à tecnologia do conversor catalítico de três{1}}vias. No entanto, devido à imaturidade da tecnologia de injeção eletrônica de combustível da época, era impossível controlar com precisão a recirculação dos gases de escape e a injeção de combustível, levando ao aumento do consumo de combustível. Portanto, esta tecnologia foi temporariamente arquivada. Com avanços na tecnologia de injeção eletrônica de combustível, o sistema EGR recuperou sua aplicação e ganhou uma nova vida.

  • Como realizar testes de alta e baixa temperatura em tubos de uréia?

    O teste de alta e baixa temperatura de tubos de ureia é um método padrão para testar sua resistência e confiabilidade às intempéries, simulando ambientes de temperaturas extremas. Ele verifica principalmente seu desempenho de vedação, resistência à pressão e integridade estrutural em -40 graus e 120 graus.

  • Qual é a vida útil aproximada de uma mangueira de uréia?

    Não existe um padrão fixo para a vida útil de uma mangueira de ureia. Sob uso normal do veículo e manutenção adequada, normalmente pode durar toda a vida útil do veículo. No entanto, a sua vida útil real é afetada por vários fatores. Em primeiro lugar, a utilização de ureia de qualidade inferior pode introduzir impurezas, causando facilmente bloqueios no sistema de ureia e podendo levar à cristalização da ureia no tubo de escape, afetando assim a vida útil da mangueira. Em segundo lugar, a atomização deficiente ou defeituosa do bico também pode causar bloqueios no sistema de ureia, impactando negativamente a mangueira.

  • Quais são os métodos de aquecimento para tubos de uréia?

    A ureia padrão nacional congela abaixo de -11 graus, portanto, em regiões frias, a ureia geralmente precisa ser descongelada antes de poder ser usada normalmente. Isto requer o uso de tubos de ureia com funções de aquecimento. Os principais métodos de aquecimento são o aquecimento do fio de resistência e o aquecimento do elemento de resistência PTC.

  • O aço carbono pode ser usado em tubulações de uréia?

    Os dutos de ureia podem ser feitos de aço carbono, mas atenção especial deve ser dada à sua resistência à corrosão. Para o transporte de soluções de ureia em baixa pressão e baixa temperatura sem adição de agentes corrosivos, o aço carbono é uma escolha econômica e prática. No entanto, em aplicações severas, como alta pressão, alta temperatura ou meios altamente corrosivos, materiais mais resistentes-à corrosão, como o aço inoxidável, devem ser selecionados.

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